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“公司将循序渐进，不会特别快的推进，短期内成本虽然构成压力，但长期会是竞争力。”潘水苗表示，“随着业务的国际化、国内市场分层分级的出现，航空板块将是不可或缺的”。他认为，无论是航空牌照、飞行员培养还是飞机运营的构建，航空都是一个壁垒很高的领域。

但是，中国并不是唯一拥有图-16的亚洲国家，在原版“獾”式轰炸机近50年的戎马生涯中，一共有10多个拥有国，除了转让全部技术和图纸的中国外，还有伊拉克、埃及和印度尼西亚，其中印尼空军获得第一批图-16，是1961年交付的。当时的印尼政府是苏加诺领导的，外交路线上是比较亲近苏联的，赫鲁晓夫也对这个东南亚大国大力扶持。除了图-16这种在当时算是“大杀器”的轰炸机之外，还向他们转让了一艘万吨级的斯维尔德洛夫级火炮巡洋舰奥尔忠尼启则号（后更名为伊里安号），613型W级常规潜艇等，慷慨程度远胜过50年代对华出售、转让的军舰、飞机。

全球大型机场到港准点率排名方面，第一名仍被日本机场夺得。日本航空以95.83%的到港准点率排名第1，其到达平均延误时长为5.72 分钟。卡塔尔航空、全日空航空分列第2、3 位。根据飞常准发布的数据报告，至2018年底，中国年旅客吞量千万级别以上的大型机场已经增加至37家。2018 年12 月28 日，北京首都机场年旅客吞吐量突破1 亿人次，成为继美国亚特兰大机场之后，全球第2 家破亿的单座机场

因此，视觉中国风波给我们的启示是，当前面对版权保护的新挑战，相关法律必须跟上时代发展的脚步。如此，黑洞照片才不会成为版权“黑洞”。□刘远举（上海金融与法律研究院研究员）责任编辑：吴金明“你要是报道，我就打电话给打黑除恶办，咱们看看谁怕谁？”乍听这句“霸气侧漏”的话，你可能有些惊愕：这是在威胁记者呢，还是对“扫黑除恶”的低级黑？

拿“扫黑除恶”威胁记者是顶风犯事如果说，作为基层工商官员不正面回应辖区内“坑客”纠纷，却反过来斥媒体和记者“算个啥”，已暴露出对舆论监督的敌视和蔑视，那这句带有威胁意味的“打电话给打黑除恶办”，则不啻为对舆论应对水平和自身法治素养的“出卖”。就算整个对话过程真被“剪辑”，这些话都“洗不白”。

目前来看，互联网人身保险的渠道结构仍旧呈现以第三方电子商务平台为主、自建在线商城（官网）为辅的发展格局，但是改变亦在发生。2017年全年通过第三方渠道实现规模保费1229.8亿元，占互联网人身保险总保费的88.9%，同比减少6.3个百分点。2017年全年通过官网所实现的规模保费153.4亿元，占互联网人身保险总保费的比重增至11.1%，首次突破10%，同比增长77.3%。